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上海停車難那是眾所周知的事情，為瞭解決這個停車難的問題，上海有關部門之前也是作出瞭多種緩解停車難的努力。
比方說去年9月提出的小區周邊道路提供夜間停車；
比方說去年10月，有媒體報道稱上海將推出互聯網+停車方式，建設一個全市性的停車平臺，並稱閔行、徐匯已經開展試點。
比方說去年10月，市住建委表示，鼓勵挖潛增建停車位。
比方說去年10月，上海擬多招改善小區停車難，鼓勵采用政府和社會資本合作模式。
而就在近日，有關媒體獲悉，上海市交通委推行的“上海停車APP”平臺已經啟動瞭與首傢第三方企業的合作，開始數據對接。
嘿~這倒是新電梯保養廠商台中鮮，我們就一起來瞅瞅這到底是怎麼一個停車法。
“上海停車APP”是什麼？停車還有APP，這就讓小E聯想到瞭現在的一些共享單車或是線上付錢線下服務的模式。
據瞭解，“上海停車APP”為上海市公共停車信息管理平臺的信息輸出端，由上海公交卡股份有限公司運營，截至目前，可提供2187個公共停車場庫、825條路段的道路停車信息查詢，但服務功能欠缺。
上海公交卡股份有限公司副總經理張弛告訴記者，這次與第三方企業上海傑匯信息科技有限公司簽署戰略合作，是為市民擴充一系列行車相關的服務內容的開始。通過與第三方平臺企業優勢互補，實現用戶需求有效銜接。
“上海停車APP”在未來有什麼功能？想必各位車主最關心的還是這款APP有什麼功能吧！
據瞭解，在未來隨著合作企業的增加與合作內容的深入，“上海停車APP”將提供“共享停車”以及“電子支付”等功能。
有關人員對此還以“共享停車”這個功能為例：
當這個功能正式上線之後，上海車主隻需要點擊“共享車位”按鈕，頁面將跳轉顯示附近可進行包月的停車場，其場所名稱、具體地址及月租價格會一並顯示，車主可自行預訂並用微信、支付寶等方式進行電子支付。
夜間停車難該怎麼解決？上海市台中貨梯維修小區停車難的問題是日益明顯，據有關數據統計，夜間居住區停車供需缺口數為84.9萬個，在一些老舊小區，夜間也曾出現過一“位”難求的情況。
上海傑匯信息科技有限公司總經理姚逸濤介紹，他們分析上海超過100個停車場的實時停車數據，發現公共停車場工作日期間，25%的包月車位使用時間小於4小時、50%的包月車位使用時間小於6小時，而雙休日超過80%的包月車位使用率幾乎為零。包月車位占據瞭25%的存量停車資源，可見上海可以釋放共享的存量停車資源相當可觀。
所以他們認為，“除瞭新建停車場以外，錯峰停車是被公認的最有效、直接、經濟的緩解停車難的方法。”
已在多個區域完成台中菜梯保養共享停車試點工作據瞭解，傑匯科技已經完成在徐匯區、靜安區、楊浦區、長寧區、浦東新區、普陀區、黃浦區、虹口區等重點區域超過120個停車場的共享停車試點工作，通過互聯網共享瞭500個車位用於夜間錯峰停車。
據相關人士介紹：車主通過APP預約包月的形式，獲得晚上6點到次日早晨8點的車位使用權，
根據傑匯科技雲平臺訂單數據統計，半年以來，錯峰停車位的出租率從30%上升到瞭80%。而隨著與“上海停車APP”的數據對接，這樣的模式將被復制推廣至滬上更多停車場，為更多車主解決“停車難”問題。
讓商圈、政府單位、醫院夜間開放停車位據瞭解，在去年的9月，上海市交通委聯合住建委、市教委等7委辦局出臺瞭《關於促進本市停車資源共享利用的指導意見》，讓商圈、政府單位、醫院等在夜間對周邊居民開放停車位，緩解夜間停車難問題。在政策的助力下，傑匯科技、南京輝通科技等一批第三方企業對停車場庫資源進行瞭一定程度的整合。
並且，上海市交通委相關負責人也表示，在今年，上海將創建50個共享停車示范項目，“十三五”期間初步預計釋放3萬個共享車位，商業性停車場、事業單位、企業單位、學校、醫院等各個不同性質場所的停車場都將包含在內。以實現在不同的點位區域，針對不同的人群、停車需求和矛盾特征，來進行共享停車的應用。
對於這些關於改善停車難的舉措，各位上海車主，您是怎麼看的呢？（來源於東方網）
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